De DJI Air 2S herdefinieert wat mogelijk is met dronefotografie, door een 1-inch sensor in een klein pakket te plaatsen en deze te omringen met geavanceerde veiligheids- en compositiehulpmiddelen. Aan de andere kant zou het kunnen worden gezien als het nemen van de toch al extreem capabele DJI Air 2, die slechts 12 maanden geleden werd uitgebracht, en de specificaties een beetje tegen het lijf loopt.
In zekere zin zijn beide opvattingen waar. Terugkijkend op de Air 2, kwam die drone met een nieuw ontworpen casco dat tussen de DJI Mavic 2 Zoom (905 g) en Mavic Mini (249 g) zat, waardoor DJI's reeks opvouwbare drones een consistente ontwerptaal kreeg. De half-inch sensor van de Air 2 was groter dan zijn eigen voorganger, maar natuurlijk stonden sommige fans erop dat de 1-inch sensor van de DJI Mavic 2 Pro zijn weg naar beneden had moeten vinden.
Fotoliefhebbers die aandringen op een grote sensor hebben gekregen wat ze wilden, maar voordat we dat in detail bespreken, is het ook de moeite waard om te vermelden dat de sensorgrootte niet alles is … Dronegebruikers hebben steeds hogere verwachtingen als het gaat om AI als het gaat om het stimuleren van veiligheid en het volgen van onderwerpen, en velen verwachten redelijkerwijs een vereenvoudigde route om inhoud te delen.
In dat opzicht lijkt de Mavic 2 Pro al achter te blijven, zo erg zelfs dat toen DJI dit drone-lanceringsevenement plaagde, velen verwachtten een Mavic 3 Pro te zien.
Hoe is de camera?
De directe voorganger van de Air 2S, de Air 2, had een 48-megapixelcamera met quad-Bayer-filter, die velen als 12 megapixels bij 1,6 micron zouden zien. De nieuwe camera verslaat die ruimschoots met 5472 x 3648 pixels (20 megapixels) bij 2,4 micron. Natuurlijk biedt de Air 2 de mogelijkheid om een bestand van 48 megapixels op te slaan, en om eerlijk te zijn ziet het er eigenlijk verdomd goed uit, maar de fysica staat erg aan de kant van de 1-inch sensor als het gaat om beeldkwaliteit.
De andere voor de hand liggende vergelijking is de 1-inch camera van de Mavic 2 Pro, die dezelfde 20 megapixels heeft, maar een smaller gezichtsveld van 77 ° (28 mm EFL) biedt ten opzichte van de 88 ° (22 mm EFL) van de nieuwe Air 2S, wat wel opvalt. verschil als je aan het fotograferen bent. Soms wordt een breder gezichtsveld op de markt gebracht alsof een hoger aantal beter is, maar de Air 2S lijkt voor mij een limiet te bereiken; de digitale zoom is een optie, maar is alleen beschikbaar in bepaalde videomodi.
Het andere opmerkelijke verschil tussen deze camera en de Mavic's is dat de laatste een instelbaar diafragma heeft (ƒ / 2.8-ƒ / 11) terwijl de Air 2S is gefixeerd. Dit klinkt teleurstellender dan het is - deels omdat de beelden van de Mavic er aan de brede kant veel beter uitzien en vooral omdat niet veel drone-werk de scherptediepte mengt. Desalniettemin is het een goed idee om gebruik te maken van de focus peaking en zul je ofwel op het scherm tikken om de focus iets vaker te controleren dan bij andere drones (precies zoals bij de Mavic 2 Pro) en ervoor te zorgen dat je de ND-filters (inbegrepen in de Fly More-kit) bij de hand. Pro tip: bewaar iets om vingervet van je telefoonscherm te vegen of het hoopt zich op en begint het gebruik moeilijk te maken, vooral in heldere omstandigheden.
Video kwaliteit
Specifiek wat betreft video: de hobbel tot een maximum van 5,4K (5472 x 3078) zou indruk maken op elke drone, zelfs als het, zoals hier, 30 fps is. Ga terug naar 4K (3840 x 2160) en niet alleen zoomt het hele beeld behoorlijk in om overeen te komen met de uitsnede, maar de beschikbare framesnelheden stijgen tot 60 fps of (in de versie die ik heb getest) is digitale zoom beschikbaar bij 30 fps of lager. Digitale zoom zal waarschijnlijk alleen aantrekkelijk zijn voor diegenen die snel willen delen, dus het feit dat het niet beschikbaar is in 10-bits videomodi lijkt waarschijnlijk geen probleem te zijn; het is ook niet beschikbaar bij 120 fps, wat duidt op de hardwarelimieten.
Ik vermoed dat meestal 4K-opnamen, of zelfs een van de lagere resoluties die de voorkeur hebben van de automatische MasterShots-opnamen, de standaard, strakkere uitsnede zonder de zoom de meeste mensen de keuze zal zijn. Het vermijdt de randen van de lens en helpt om een beetje dichter bij een onderwerp te komen - als je een functie zoals de geautomatiseerde ActiveTrack gebruikt om een mountainbiker te volgen, vind je het niet erg dat ze wat meer van het scherm bezetten, terwijl de optie van 5.4K (en misschien wat werk in post) is altijd een optie voor de meest toegewijde.
Voorbeeldvideo, opgenomen in 4K met de DJI Air 2S
De videokwaliteit is opmerkelijk, waarbij de bitrate van 150 Mbps (die ruimschoots de 100 Mbps van de Mavic 2 Pro overtreft). Video kan worden opgenomen in 10-bits D-log, terwijl de beeldverwerkingsalgoritmen een lange weg gaan om nabewerking en nabewerking voor de meesten grotendeels overbodig te maken. Sommigen zien misschien een voordeel in het tikken op de 'Pro'-modus om de camera-instellingen te vergrendelen voordat ze een opname maken waarbij bochten anders een verandering in belichting zouden kunnen forceren, maar het systeem doet dit goed, vooral bij Cine-snelheden (dwz lage snelheden voor filmen).
Intelligent fotograferen
Het gebruik van een drone om interessante actie vast te leggen, vooral video, is enorm aantrekkelijk voor buitenenthousiasten en de verbeteringen aan de Air 2S voelden voor mij om deze ervaring coherenter te maken dan eerdere drones.
Het gemak van tikken en slepen om een onderwerp in te kaderen, of het zelfs toestaan om te selecteren (het identificeert mensen helemaal alleen) om de drone vervolgens te volgen (met behulp van ActiveTrack 4) of anderszins de aandacht te vestigen op nog steeds verrassingen, ook al is dit niet het geval nieuw bij DJI-drones.
Waar de Air 2S dingen aanzienlijk in beweging brengt, is met de toevoeging van zijn naar boven gerichte sensoren om obstakels te vermijden. Door ze hier te plaatsen (in aanvulling op de paren aan de achterkant en onderkant) kan de drone naar voren zien of hij voor een snelle vlucht leunt of rustiger beweegt. Dit is een veel effectiever ontwerp dan de eenvoudige afstandssensoren aan de achterkant van de Mavic 2-serie, die weinig meer kunnen dan een plafond of tak boven de rotoren spotten. Misschien zijn er nuttige lessen geleerd bij het ontwikkelen van de DJI FPV?
Het resultaat is dat ik ActiveTrack kon gebruiken om mij te volgen terwijl ik om obstakels heen bewoog en het vliegtuig hield de camera op mij gericht en crashte niet tegen horizontale of verticale obstakels, waarbij ik actie vermeed, zelfs toen ik me omdraaide, en me bleef volgen .
De belangrijkste concurrent van DJI op dit gebied is Skydio, maar terwijl het Amerikaanse bedrijf trots adverteert met het vermijden van AI-botsingen in vergelijking met een Mavic 2, lijkt het erop dat hun voorsprong op dit gebied snel dichterbij komt, terwijl de Air 2S hun camera al stevig heeft verslagen.
Zelfs tijdens een normale vlucht bieden de veiligheidssensoren de mogelijkheid om langs een obstakel te stoppen en te zweven of om te leiden en dit werkte elke keer voor mij (hoewel ik vreemd genoeg moest landen om het systeem te overtuigen van aanpak te veranderen).
DJI noemt de verbeterde software voor het vermijden van obstakels APAS 4 en wil de sensoren in 4 richtingen benadrukken. Op het verlanglijstje staan allround sensoren - er zijn er geen aan de zijkanten - maar de cardanische ophanging zorgt voor panning, wat in sommige gevallen een gedeeltelijke oplossing is.
Er zijn ook eigenaardigheden in de tools. Dat ‘MasterShots’ het systeem terugbrengt naar 1080P, gemakkelijk onopgemerkt, voordat de reeks opnames begint, lijkt misschien brutaal, hoewel de belasting van de bewerking die de DJI Fly-app zal bieden ook zal worden verminderd. Ik vind het Hyperlapse handmatige waypoint-vliegpad ook lastig te definiëren, maar een software-update zou dat kunnen verhelpen.
De drone
Het is vreemd om de drone zelf pas zo ver in de review te bespreken, maar hier zijn de camera en de techneut die de pilootassistentie-functies ondersteunen de headline grabbers. De Air 2S is tenslotte duidelijk gebouwd op het frame van de Air 2 (met vervangende schaalelementen om de extra sensoren bovenaan te plaatsen). Afhankelijk van je smaak, ziet het er des te beter uit voor nog een paar ogen.
De 3-assige cardanische ophanging gedroeg zich probleemloos tijdens mijn tests. Terugkijkend op de ruimte die de cardanische ophanging op de Air 2 biedt, lijkt een model met een grotere camera duidelijk aannemelijk, en hoewel het totale gewicht stijgt tot 595 g (25 g meer), voelt de drone zich net zo wendbaar in de lucht. Het verlies van 3 minuten vliegtijd, tot 31, klinkt niet significant, maar ik was me ervan bewust dat ik in de lucht iets minder gedaan kon krijgen.
De drone beschikt ook over GPS / GLONASS (en maakte een perfecte terugkeer naar huis tijdens het testen), een naar beneden gerichte LED en een geüpgraded transmissiesysteem - O3 (wat de verkorte naam is voor wat OcuSync 3 zou worden genoemd) . Dit heeft een bereik van maximaal 12 km (in FCC-gebieden), en zeker tijdens mijn tests heb ik helemaal geen video-uitval ervaren.
De controller is dezelfde als geïntroduceerd met de originele Air 2, die een aanzienlijke verbetering betekende in termen van batterijduur en telefoongreep ten opzichte van die van andere draagbare DJI-drones. Meer tijd ermee heeft me niet geholpen om een fout bij dit apparaat te vinden.
Omgaan met de opties: DJI Fly
Nadat ik door de jaren heen de verschillende apps van DJI had ervaren, dacht ik eerst dat 'Fly' alleen gericht zou zijn op de meeste consumentenmodellen - zoals de Mini - maar het lijkt nu zijn weg te vinden in het hele assortiment en met elke iteratie die het maakt nieuwe functies toegankelijk terwijl de interface schoon en telefoonachtig blijft. Oude drone-geeks zoals ik hebben misschien een lichte voorkeur voor de meer ongenuanceerde grafische elementen van de oudere app, maar ik geef volledig toe dat de app een vlotte ervaring is.
De logica van het systeem is snel gewend, maar het systeem geeft opfris-tips voor de functies die minder worden gebruikt. Ik maak me wel zorgen over hoe lang je soms moet zweven om sommige dingen op te zetten, met de ogen van het vliegtuig af, maar dit is een kwestie van zelfbeheersing.
Vonnis
De DJI Air 2S-drone voelt als iets nieuws, niet alleen omdat de komst van een duidelijk betere camera de compacte drone-wereld beweegt, maar omdat het het punt markeert dat de intelligentiesystemen van DJI echt door een bos kunnen vliegen, zij het een schaars bos. . Wanneer 's werelds nummer één dronefabrikant zo'n belangrijke stap in AI zet, gaat de hele markt vooruit.
Lees verder
• Beste cameradrones in 2022-2023
• Beste drones voor beginners
• Drone vliegen voor beginners
• Drone-regels: VS, VK en daarbuiten
• Beste DJI-drones
• Beste onderwaterdrones
• Beste drone-accessoires
• Beste drones voor kinderen
• Beste drones voor binnenshuis voor de lol
• Verdien geld met een drone