De laatste tijd heb ik nogal wat gereisd, en ik merkte dat ik op nieuwe manieren werkte. Tijdens deze reis had ik het geluk om het Panamakanaal over te steken. Ik miste bijna het vastleggen van het eerste slot terwijl ik wachtte tot mijn lens was geacclimatiseerd vanuit de koele omgeving van mijn hut in de vochtige, tropische hitte. U kunt niet veel anders doen dan wachten tot het glas is opgewarmd en ontwasemd.
Het bleek een echte uitdaging om de impact van het kanaal op de wereld vast te leggen door middel van een lens. Alles wat ik aan het fotograferen was, was in orde, maar eerlijk gezegd niet veel meer dan 'record'-opnames van goede kwaliteit. Het was na de eerste reeks sluizen, terwijl het schip in Gatun Lake was, dat het bij me opkwam dat ik dit moest benaderen met de mentaliteit van een landschapsfotograaf. Het is tenslotte een van de belangrijkste door mensen gemaakte manipulaties van het land in de geschiedenis.
Zoals gewoonlijk heb ik uiteindelijk een kleine serie (ongeveer 12 afbeeldingen) van landschappen gemaakt die vanaf het schip zijn genomen en die verschillende aspecten van de tropische topografie laten zien. Als er echter één afbeelding is die de ervaring van de reis samenvat, zou het deze zijn.
Op deze afbeelding zien we de achterkant van een containerschip: er moet het beste deel van honderd containers in zicht zijn. In tegenstelling tot de jungle en de zware, humeurige lucht, komen de elementen van de compositie allemaal samen om het verhaal te vertellen dat ik hoopte te communiceren.
Technisch gezien is het een eenvoudig beeld. Het heeft geen zin om een statief te gebruiken op een trillend bewegend schip, dus het was in de hand, waar ik bijna mee wegkwam. BB
• Andere artikelen in de serie Art of Seeing
• Bezit een Susan Meiselas-foto voor $ 100
• De 50 beste fotografen ooit
• 100 beste fotografiecitaten van beroemde fotografen
• De beste koffietafelboeken over fotografie